DIY塗装

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  • 2018.03.31

【塗装のプロが解説】サーフェイサーは本当に必要なのか?プラサフを塗装しないとどうなる?

あなたのその知識、間違えた情報かもしれません。 塗装工程においてサーフェイサーは必ず使われる塗料ですが、使うことでどんな効果が得られるかということを説明できる人って少ないんじゃないでしょうか? 使わなくてもいいのか? 使わないとどうなる? このあたりを掘り下げていきましょう サーフェイサーを塗装しなければ塗料の吸い込みが異なる 車の塗装のトップコートはクリヤー層ですが、この層の下にあるベースコート […]

  • 2018.03.30

新車の焼き付け塗装が一番良いのか?少しの傷では修理しないほうがいい?傷消し磨きは大丈夫?

新車の塗装と修理した塗装の最も大きな違いは、焼き付けされているか、焼き付けされていないかの違いです。 本来の塗装を剥がしてしまえば、サビに対する防錆効果も弱くなりますし、決してオススメすることはできません。 焼き付け塗装と修理工場の塗装は何が違うのか? どこまでの修理だと新車の塗装に影響が無いのかなどを噛み砕いて説明していきます。 なぜ新車の塗装を剥がすべきではないのか 新車の塗装と修理工場の塗装 […]

  • 2018.03.17

板金塗装作業では、なぜサンディングペーパーの番手を使い分けていくのか 

板金塗装作業では、およそ#60〜#3000までのペーパーを使用することが多く、それぞれの用途において使い分けて行かなければなりません。 ここでは、鈑金工場で使用されているペーパーを順に紹介し、それぞれの特徴や注意点などを詳しく解説していきます。 なお参考知識としてですが、番手に2を掛けた数字以下の番手を使用することで目消しを行うことができます。 例えば#120のペーパーの目消しを行うには#240あ […]

  • 2018.03.14

自分で出来る!アンダーコート未経験でもDIYで出来る方法を教えます

海岸沿いや降雪地方に住んでいると、塩害の被害が多く錆に悩まされることも少なくありません。 業者に依頼してアンダーコート施工を行ってもらうことが一般的ですが、ボディの塗装のように難しいものではありませんよ。 多少の知識と道具があれば簡単に施工することが出来ますので、費用削減にも大きな効果を発揮します。 ここでは、アンダーコートの役割と、アンダーコートの施工方法について解説していきます。 アンダーコー […]

  • 2018.03.13

【なぜ必要なのか?】フェザーエッジの作り方とその効果についてプロが解説します

鈑金塗装屋がDIYで塗装する人向けに詳しく解説していきます。 傷やへこみなどを補修する場合には、塗装を剥がしパテを盛らなければなりません。 ここでフェザーエッジを綺麗に作らなければ、次工程のパテ研ぎで苦労し、再度フェザーエッジを作り直すことになるでしょう。 自動車の塗装は4層ほど重なっており、それぞれの層で硬さや厚みなどが違います。 車種によって5層や6層などもありますが、ここではフェザーエッジの […]

  • 2018.03.11

なぜ塗装に足付けは必要なのか?プロが教える足付けの重要性とDIYでもできるテクニック

いたるところで足付け方法が紹介されていますが、細かな解説を交えて紹介されているサイトを見かけたことがありません。 「足付けを行わなければ剥がれる」という説明しかなく、原理や根拠などの解説が無いため、なぜ剥がれるのかが分からないままになっていないでしょうか? ここで解説する内容は、塗装初心者からベテランまで、どのような方でも必ず参考になる内容になっています。 特に初心者の方や塗装について勉強をしてい […]

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